Die Cube Litening Serie 2027 bringt gleich zwei konsequent auf Performance ausgelegte Rennradkonzepte an den Start: das komplett neu entwickelte Litening AERO C:68X für maximale Geschwindigkeit und das ultraleichte Litening AIR C:68X für anspruchsvolle Anstiege und Bergetappen. Beim AERO sorgen ein neuer Rahmen, verbesserte Aerodynamik, weniger Gewicht und mehr Komfort für einen deutlichen Entwicklungsschritt. Das AIR bleibt seiner Leichtbau-DNA treu und erhält neue Ausstattungen, Farben und serienmäßig das integrierte IC Aero Cockpit.
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Cube Litening 2027 - Passende Kategorien
Cube Litening 2027: schneller und leichter
Mit dem Litening AERO und Litening AIR bietet Cube auch 2027 zwei High-Performance-Rennräder mit unterschiedlichem Schwerpunkt. Während das AERO konsequent auf maximale Geschwindigkeit und geringen Luftwiderstand ausgelegt ist, konzentriert sich das AIR auf minimales Gewicht, effizientes Klettern und ein besonders direktes Fahrgefühl.
Was ist neu am Litening AERO 2027?
Das Litening AERO C:68X wurde für 2027 komplett neu entwickelt. Ein neuer C:68X® Carbonrahmen, ein kompakteres Rahmendreieck, überarbeitete Übergänge zwischen Gabel und Rahmen sowie neue Aero-Profile verbessern die Luftströmung rund um das Bike. Laut Cube ist die neue Generation gegenüber dem Vorgänger rund 6,2 Watt aerodynamisch effizienter, während das Rahmenset gleichzeitig 7,6 % leichter wurde.
Mehr Komfort trotz konsequenter Aero-Ausrichtung
Neu ist auch die aerodynamische Sattelstütze mit integriertem Flexcut. Sie soll den Komfort um 10 % erhöhen und damit gerade auf längeren Rennen und Trainingsfahrten für weniger Belastung sorgen. Gleichzeitig wächst die Reifenfreiheit auf bis zu 34 mm, wodurch sich das Litening AERO flexibler an unterschiedliche Straßenbedingungen anpassen lässt.
Neue Cockpits und serienmäßige Powermeter
Alle Litening AERO Modelle sind 2027 serienmäßig mit einem beidseitig messenden Powermeter ausgestattet. Je nach Modell kommt entweder das IC Aero oder das noch konsequenter auf Aerodynamik ausgelegte IC Aero Max Carboncockpit zum Einsatz. Zusätzlich erweitert Cube das Größenspektrum beim neuen AERO um Rahmengröße 62.
Was ändert sich beim Litening AIR 2027?
Beim Litening AIR bleibt der bewährte C:68X® Carbonrahmen erhalten. Mit weniger als 800 g Rahmengewicht in Größe M bleibt er konsequent auf Leichtbau und anspruchsvolle Bergetappen ausgelegt. Neu für 2027 sind überarbeitete Ausstattungen, neue Farben und das IC Aero Cockpit, das nun bei allen Modellen serienmäßig zum Einsatz kommt.
Wie leicht ist das Litening AIR?
Die einzelnen AIR Modelle setzen je nach Ausstattung auf besonders leichte Newmen Laufräder und elektronische Schaltungen. Das Litening AIR C:68X SLX bringt laut Cube als Komplettrad nur 6,5 kg auf die Waage und ist damit das leichteste Rennrad im Cube Modelljahr 2027.
AERO oder AIR – welches Litening passt zu wem?
Das Litening AERO eignet sich vor allem für Fahrer, die auf flachen und schnellen Kursen, im Rennen oder bei hohem Tempo möglichst viel aerodynamische Effizienz suchen. Das Litening AIR richtet sich dagegen stärker an ambitionierte Kletterer und Fahrer, die geringes Gewicht, schnelle Beschleunigung und hohe Effizienz an langen Anstiegen priorisieren.